WBZV-U雷電計數(shù)器放電儀應(yīng)為專業(yè)所以專注一、概述
避雷器在線監(jiān)測儀是針對變電站、水火電廠、大型廠礦自備電廠中避雷器下端的放電計數(shù)器進行檢測的專用儀器，既可對雷擊次數(shù)進行檢驗，還可對泄露電流進行校驗，一機兩用。
WBZV-U雷電計數(shù)器放電儀應(yīng)為專業(yè)所以專注二、技術(shù)參數(shù)
1、輸出電壓：DC600V±5%
輸出電流：AC 1mA-5mA（值，負載小于500Ω）±3% 10mA需定做
2、間隔時間：≥30s
3、供電電源：AC220V±10% 50Hz±2%
4、沖擊電流：≥100A（8/20μs）
5、體積：260×190×175mm
6、重量：4kg
WBZV-U雷電計數(shù)器放電儀應(yīng)為專業(yè)所以專注三、工作原理
圖1所示為JS型動作記數(shù)器的原理接線圖。圖1（a）為JS型動作記數(shù)器的基本結(jié)構(gòu)，即所謂的雙閥片式結(jié)構(gòu)。
當(dāng)避雷器動作時，放電電流流過閥片R1，在R1上的壓降經(jīng)閥片R2給電容器C充電，然后C再對電磁式記數(shù)器的電感線圈L放電，使其轉(zhuǎn)動1格，記1次數(shù)。改變R1及R2的阻值，可使記數(shù)器具有不同的靈敏度。一般小動作電流為100A（8/20μs）的沖擊電流。因R1上有一定的壓降，將使避雷器的殘壓有所增加，故它主要用于40kV以上的高壓避雷器。
圖1（b）表示 JS－8型動作記數(shù)器的結(jié)構(gòu)，系整流式結(jié)構(gòu)。避雷器動作時，高溫閥片R1上的壓降經(jīng)全波整流給電容器C充電，然后C再對電磁式記數(shù)器的L放電，使其記數(shù)。該記數(shù)器的閥片R1的阻值較?。ㄔ?0kA時的壓降為1.1kV），通流容量較大（1200A方波），小動作電流也為100A（8/20s）的沖擊電流。JS－8型記數(shù)器可用于6.0～330kV系統(tǒng)的避雷器，JS－8A型記數(shù)器可用于500kV系統(tǒng)的避雷器。
WBZV-U雷電計數(shù)器放電儀應(yīng)為專業(yè)所以專注四、檢查方法及原理
由于密封不好，動作記數(shù)器在運行中可能進入潮氣或水分，使內(nèi)部元件銹蝕，導(dǎo)致記數(shù)器不能正常動作，所以《規(guī)程》規(guī)定，每年應(yīng)檢查1次。現(xiàn)場檢查記數(shù)器動作的方法有直流法、交流法和標(biāo)準(zhǔn)沖擊電流法。研究表明，以標(biāo)準(zhǔn)沖擊電流法為可靠，其原理接線如圖2所示。
C-充電電容； R-充電電阻； L-阻尼電感
D-整流硅二極管； r-分流器； B-試驗變壓器
V-靜電電壓表； CRO-高壓示波器
將沖擊電流發(fā)生器發(fā)生的8/20μs、100A的沖擊電流波作用于動作記數(shù)器，若記數(shù)器動作正常，則說明儀器良好，否則應(yīng)解體檢修。例如某電業(yè)局曾用此法對27只記數(shù)器進行檢測，其中有3只不動作，解體發(fā)現(xiàn)內(nèi)部元件受潮、損壞。
《規(guī)程》規(guī)定，連續(xù)測試3～5次，每次應(yīng)正常動作，每次時間間隔不少于30s。測試后記錄器應(yīng)調(diào)到0。
WBZV-U雷電計數(shù)器放電儀應(yīng)為專業(yè)所以專注五、操作說明
1、將監(jiān)測器輸入端與計數(shù)器輸入端(線芯)相連，監(jiān)測器外殼與計數(shù)器外殼相連，連接線盡量短。
2、將電源線接好后，檢查儀器及接線是否正確，確認無誤后即可開始試驗。
3、合上電源開關(guān)（電源燈亮），待電壓穩(wěn)定（600V左右）后，即可開始校驗。
4、動作計數(shù)檢測：將功能選擇開關(guān)擲向左邊，此時表頭右邊的紅色電壓指示燈亮，表頭顯示值為監(jiān)測器輸出的直流電壓值，按下動作計數(shù)檢測鍵，輸出電壓立即下降，此時可觀察計數(shù)器的動作情況。
5、如需多次試驗，可待輸出電壓達到穩(wěn)定值時，再按動作計數(shù)檢測鍵，觀察計數(shù)器的動作情況。
6、泄漏電流檢測：將功能選擇開關(guān)擲向右邊，此時表頭右邊的紅色電流指示燈亮，表頭顯示值為監(jiān)測器輸出的交流電流大值，按下泄漏電流檢測鍵，旋轉(zhuǎn)電流調(diào)節(jié)電位器，此時監(jiān)測器表頭顯示值應(yīng)為放電計數(shù)器顯示值的1.4倍,監(jiān)測器量程為1.4-7 mA。
7、檢驗完畢后，為保證人員，關(guān)掉監(jiān)測器電源開關(guān)，必須等1分鐘后先拆除檢測器上的連線，再拆放電計數(shù)器上的線。
8、如按檢測鍵，輸出電壓沒有下降或電流顯示值為零，應(yīng)關(guān)掉電源，等1分鐘待電壓回零后，檢查回路是否有斷點，或者是放電計數(shù)器不適合技術(shù)指標(biāo)中規(guī)定的型號。
六、注意事項
1、拆除接線時，操作人員不能觸碰測試線非絕緣部分，以免人身事故。
2、被試品不允許帶電。
七、裝箱清單
1、主 機 1臺
2、輸出電纜 3根
3、AC 200V電源線 1根
4、出廠檢驗報告 1份
5、使用說明書 一本
11月2日早上，記者來到嶺南路。這是一條東西走向的道路，寬約8米，只見道路的兩邊停放著各種私家車，而且這些車輛都是斜插著停放的，把原本8米寬的路面，擠得只剩下兩米左右。來往車輛只能在車縫隙間小心翼翼行駛。
張先生告訴記者：“我家就住附近，這條路每天幾乎都被亂停的車輛占滿。路的東段是海淀區(qū)實驗小學(xué)，我們每天接送孩子上下學(xué)都得經(jīng)過這條路。早晚高峰人多車多的時候，整條道路的交通就會陷入癱瘓狀態(tài)，開車要費時幾十分鐘才能通過。”他說，由于嶺南路道路兩側(cè)至今沒有劃出停車位，施劃停車線，導(dǎo)致車輛隨意停放。尤其是每天接孩子上學(xué)、放學(xué)的鐘點，學(xué)校門口就亂成一鍋粥，往往是好幾輛車誰也不讓誰，都擠在一塊兒，全動彈不得。經(jīng)常有家長為停車發(fā)生爭執(zhí)、口角，有的還打起架，很不文明。
剛剛送完孩子的王女士對筆者說：“我是乘公交車接送孩子。73路嶺南路公交站臺前，也常常被機動車擠占，根本進不了站，害得乘客只好跑到路中間去等車，有點兒危險。”
家住嶺南路26號院的李先生也告訴記者：“我們小區(qū)進出口的路邊也全是無序停放的車輛，快成停車場了。希望交管部門能來嶺南路調(diào)研一下，盡快規(guī)范路側(cè)的停車秩序，別再讓這條路這么亂下去了。”